Позадина Увођење станица за пуњење електричних возила

Развој станица за пуњење електричних возила у Кини је неизбежан, а искориштавање прилике је такође начин да предузећа победе. Тренутно, иако се земља снажно залаже и разна предузећа су жељна да предузму акцију, електричним возилима није лако да уђу у обична домаћинства у кратком року. Националне политике могу да обезбеде (надокнада за куповину аутомобила, коришћење путева, итд.), али мрежа станица за пуњење електричних возила не може да се изгради у кратком року. Главни разлог је тај што је за брзо пуњење електричних возила потребна тренутна и моћна снага, коју не могу задовољити конвенционалне електричне мреже. Мора се изградити наменска мрежа за пуњење, што подразумева комплетну обнову националне електроенергетске мреже. Велика обнова националне електроенергетске мреже није мала ствар и захтева огромна улагања. Од расправе, одобрења пројекта до завршетка мреже, то се не може постићи преко ноћи.
Боље решење за проблем брзог пуњења је коришћење станица за замену батерија за замену дуготрајног процеса пуњења за аутомобиле. Аутомобил треба да буде опремљен са две батерије. Када се једна батерија потроши, аутоматски ће се пребацити на другу. У овом тренутку можете отићи до станице за замену батерија да замените искоришћену батерију и инсталирате потпуно напуњену батерију. Замењене батерије се равномерно пуне и одржавају у електрани, под условом да станица за пуњење има значајан број резервних батерија. Предност ове методе је што је брза, а корисници могу да почну да возе након замене батерије, што је брже од допуњавања горива. Коришћењем ове методе, у комбинацији са помоћним средствима као што су паркинг станице за пуњење, сматрамо да је популаризација електричних возила на помолу.